Pick-and-Carry-Holzfahrmaschine für Rundholzplätze in Sägewerken

Leistungsstarke Sägewerke sind mit erheblichen internen Logistikengpässen konfrontiert, wenn schweres Rundholz über weitläufige, unebene Rundholzplätze bewegt und gleichzeitig eine kontinuierliche Sägewerksbeschickung sichergestellt werden muss. Um diesen betrieblichen Anforderungen gerecht zu werden, unterzieht das niederösterreichische Sägewerk Holzhof Schmidt die mobile Pick-and-Carry-Holzfahrmaschine SENNEBOGEN 724 G einem mehrschichtigen Praxistest parallel zur bestehenden Flotte aus SENNEBOGEN 730 E-Maschinen.

Herausforderungen der Rundholzplatz-Logistik und des Materialflusses in der Holzverarbeitung
In der industriellen Holzverarbeitung hängt der Gesamtdurchsatz einer Anlage maßgeblich von einem unterbrechungsfreien Materialfluss vom Rundholzplatz zu den Sortier- und Sägelinien ab. Beim Holzhof Schmidt, der jährlich rund 100.000 Festmeter Fichten-, Kiefern- und Lärchenholz einschneidet, müssen die internen Transportmaschinen auf einem langen, topografisch anspruchsvollen Gelände mit Steigungen und Rampen arbeiten.

Die in diesen Umgebungen eingesetzten Maschinen müssen mehrere mechanische Aufgaben gleichzeitig bewältigen: das Greifen, Stapeln, Sortieren sowie das Ziehen schwer beladener Anhänger über weite Strecken. Konventionelle Einkreis-Hydraulikarchitekturen weisen häufig Leistungseinbußen auf, sobald der Fahrer unter hoher Zuglast fährt und gleichzeitig den Oberwagen oder den Ausleger betätigt, was unweigerlich zu längeren Zykluszeiten und einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führt.

Zweikreis-Hydraulikarchitektur und Zugleistung
Der Generationswechsel von der SENNEBOGEN E-Serie zur G-Serie beinhaltet grundlegende mechanische und hydraulische Neuerungen, um Leistungsengpässe im Pick-and-Carry-Betrieb zu beseitigen. Die zentrale technische Weiterentwicklung beim SENNEBOGEN 724 G ist ein Zweikreis-Fahrantrieb in Kombination mit zwei getrennten Hydraulikpumpensystemen – eines für den Fahrantrieb und ein weiteres für den Oberwagen.

Durch die Entkopplung der Fahrhydraulik von der Arbeitshydraulik hält die Maschine während des gleichzeitigen Fahrens und Materialumschlags einen konstanten Hydraulikdruck und Volumenstrom aufrecht. Das Bedienpersonal kann über den Platz fahren, einen beladenen Rundholzanhänger über Rampen ziehen und parallel dazu den Sortiergreifer betätigen oder den Oberwagen schwenken, ohne Verzögerungen in der Hydraulik oder Geschwindigkeitsverluste hinnehmen zu müssen. Im mehrschichtigen Dauerbetrieb beim Holzhof Schmidt führte diese Architektur im Vergleich zu den Vorgängermodellen zu kürzeren Zykluszeiten, einer höheren Agilität und einem geringeren Kraftstoffverbrauch. Obwohl es sich um eine kompaktere Maschinenklasse handelt, erreicht die vom Antriebsstrang des 724 G erzeugte Zugkraft annähernd das Niveau der nächstgrößeren 730 E-Klasse.

„Am besten gefällt mir am Konzept des neuen 724 G, dass zwei getrennte Pumpensysteme für den Fahrantrieb und den Oberwagen verbaut sind. Durch diese Trennung steht spürbar mehr Gesamtleistung zur Verfügung, wenn man gleichzeitig fährt und Material umschlägt“, erklärt Christian Kronaus, Verantwortlicher für den Sortierstrang und die Sägewerksbeschickung beim Holzhof Schmidt.

Strukturelle Kinematik und Laststabilität
Der Umschlag von dichtem Nadel- und Laubholz bei großer Reichweite während der Fahrt erfordert eine präzise Schwerpunktlage, um ein Kippen zu verhindern und die strukturelle Belastung des Drehkranzes zu reduzieren. Bei der Konstruktion des 724 G haben die Ingenieure den Auslegerdrehpunkt weiter nach hinten am Oberwagen verlagert.

Die Verschiebung des Auslegerdrehpunkts nach hinten optimiert die Gewichtsverteilung der Maschine und verkürzt effektiv den ungünstigen Hebelarm beim Heben schwerer Lasten. Diese kinematische Anpassung erhöht die statische und dynamische Standsicherheit beim Sortieren im Pick-and-Carry-Betrieb sowie beim Beladen von Anhängern, sodass die Fahrer schweres Rundholz auf unebenen Platzoberflächen mit einer höheren Sicherheitsreserve bewegen können.

„Wir testen die neue 724 G-Serie beim Holzhof Schmidt gezielt im Mehrschicht- und Anhängerbetrieb unter realen, harten Bedingungen. Für uns als Hersteller sind der extrem enge Kontakt und das regelmäßige, zweiwöchentliche Feedback der Fahrer und des Wartungspersonals Gold wert, da wir diese Rückmeldungen direkt ins Werk zurückspielen können“, erläutert Mario Urmann, Produktspezialist bei SENNEBOGEN.

Steuerungssysteme, Fahrerergonomie und Wartung vom Boden aus
Da mittlere und große Sägewerke im Mehrschichtbetrieb mit wechselndem Personal arbeiten, wirken sich die Anpassungsfähigkeit der Maschine und die Zugänglichkeit für die vorbeugende Wartung direkt auf die technische Verfügbarkeit aus. Der SENNEBOGEN 724 G verfügt über das Steuerungssystem SENCON, mit dem einzelne Fahrer über ein Touch-Display individuelle Maschinenprofile konfigurieren und speichern können. Die Bediener können Parameter wie Fahrgeschwindigkeit, Ansprechverhalten des Drehwerks und die Schwenkleistung des Oberwagens präzise auf spezifische Aufgaben wie das feinfühlige Sortieren oder das schnelle Entladen von Anhängern abstimmen.

Um arbeitsbedingte Gesundheitsrisiken in stark staubbelasteten Sägewerksumgebungen zu minimieren, verfügt die Fahrerkabine über eine spezielle Abdichtung, die den Innenraum frei von Holzstaub hält, ergänzt durch eine Klimaautomatik und eine Sitzbelüftung zur Verringerung der Fahrerermüdung während langer Schichten.

Für die täglichen Wartungs- und Inspektionsroutinen bündelt das Layout der G-Serie die Wartungspunkte so, dass sie vom Boden aus erreichbar sind. Sämtliche Filterkomponenten sind von der Maschinenseite aus zugänglich, und Schaugläser sowie Messpunkte für Flüssigkeitsstände können direkt vom Boden aus kontrolliert werden. Da das Bedien- oder Wartungspersonal bei den täglichen Routinekontrollen nicht mehr auf den Oberwagen klettern muss, sinkt das Risiko von Rutsch- und Sturzunfällen, während sich gleichzeitig die geplanten Wartungsstillstandszeiten verkürzen.

Zusätzlicher Kontext:
Dieser Abschnitt enthält technische Spezifikationen und Wettbewerbsvergleiche, die nicht in der ursprünglichen Produktankündigung enthalten waren.

Innerhalb des Sektors für industrielle Holzumschlagmaschinen besetzen mobile Pick-and-Carry-Maschinen eine spezifische Nische zwischen knickgelenkten Forstradladern und stationären oder schweren Umschlagbaggern für den Rundholzplatz. Während knickgelenkte Radlader hohe Fahrgeschwindigkeiten bieten, fehlen ihnen in der Regel die erhöhte Sichtposition des Fahrers, das endlose 360-Grad-Drehwerk sowie die große Stapelreichweite spezialisierter Holzumschlagmaschinen.

Im Vergleich zum etablierten SENNEBOGEN 730 E – der typischerweise in der Einsatzgewichtsklasse von 30 bis 34 Tonnen mit einer Reichweite von bis zu 11 Metern arbeitet – repräsentiert der 724 G eine kompaktere Maschinenklasse, die für mittelgroße Sägewerke und hochagile Sortierlinien konzipiert wurde. Auf dem europäischen und globalen Markt für Holzumschlagtechnik konkurrieren Pick-and-Carry-Maschinen der 24- bis 30-Tonnen-Klasse mit spezialisierten Forst- und Rundholzplatz-Konfigurationen wie dem Liebherr LH 26 M Timber und dem LH 30 M Timber Litronic sowie dem Fuchs MHL334 und MHL340 der F-Serie.

Bei der industriellen Einführung auf modernen Rundholzplätzen gewinnen Mehrkreis-Hydraulikarchitekturen, geschlossene Energierückgewinnungssysteme und die Einhaltung der EU-Abgasnorm Stufe V zunehmend an Bedeutung. Darüber hinaus orientieren sich Konzepte für die Wartung vom Boden aus an internationalen Maschinensicherheitsnormen wie der ISO 2867 (Erdbaumaschinen — Zugänge), die Hersteller dazu veranlassen, Absturzgefahren bei routinemäßigen Flüssigkeits- und Filterkontrollen zu minimieren.

Redaktionell bearbeitet von Sucithra Mani, Induportals-Redakteurin – angepasst durch KI.

www.sennebogen.com