Liebherr stellt den Vierseil-Greiferkran CBG 310 vor

Liebherr Maritime Cranes hat den CBG 310 vorgestellt – einen Vierseil-Greiferkran, der als direkter Nachfolger des CBG 300 für den Schüttgutumschlag entwickelt wurde. Das neue Modell bietet höhere Hubgeschwindigkeiten, eine erweiterte Tragfähigkeit, konstruktive Wartungsverbesserungen sowie integrierte digitale Assistenzsysteme für schwimmende und landgebundene Einsätze.

Mechanische Leistung und konstruktive Neuerungen
Der CBG 310 erreicht eine maximale Hubgeschwindigkeit von 130 Metern pro Minute. Dies entspricht einer Steigerung von 44 Prozent gegenüber dem CBG 300, was schnellere Umschlagzyklen und kürzere Schiffsnetzzeiten ermöglicht. Der Kran bietet eine maximale Traglast von bis zu 45 Tonnen im Hakenbetrieb.

Die Standardkonfiguration verfügt über eine Auslegerlänge von 30 Metern für schwimmende Umschlagplattformen; für landgebundene Installationen steht optional eine erweiterte Reichweite von bis zu 32 Metern zur Verfügung. Die Sicht für den Kranführer sowie die Ergonomie wurden durch eine vergrößerte Kabine mit einem Innenvolumen von 7 Kubikmetern verbessert. Um den Wartungsaufwand über den gesamten Lebenszyklus zu reduzieren, wird anstelle flexibler Hydraulikschläuche an der Drehsäule nun eine integrierte Verrohrung eingesetzt.

Kommerzieller Flotteneinsatz mit Exzenterarm-Konfigurationen
Rocktree, ein globaler Anbieter von Umschlag- und Logistikdienstleistungen für Trockenschüttgüter, hat zwei CBG 310-Kräne ausgewählt, um seine bisherigen CBG 300-Einheiten nach elf Betriebsjahren zu ersetzen. Dies ist der erste Einsatz von CBG 310-Kränen auf Exzenterarmen von Schiffen.

Durch die Beibehaltung der bewährten Exzenterarm-Geometrie des Schiffes bleibt der operative Ablauf unverändert, während der Durchsatz von Schüttgut und die Reaktionsfähigkeit beim Umschlag gesteigert werden. Giovanni Colotto, Managing Director & Head of Fleet bei Rocktree, erklärte, dass der Wechsel zum CBG 310 es dem Unternehmen ermögliche, direkt auf den bisherigen Betriebserfahrungen aufzubauen und gleichzeitig Verbesserungen bei Umschlagsgeschwindigkeit und Hubleistung zu erzielen.

Digitale Steuerungssysteme und Kollisionsschutz
Der CBG 310 integriert das Litronic-Steuerungssystem von Liebherr zur Koordinierung der Krankinematik während der Umschlagzyklen. Die digitale Architektur umfasst die SmartGrip-Technologie, die das Eindringen und Schließen des Greifers automatisch in Echtzeit anpasst, um den Füllgrad zu optimieren und Materialverluste zu minimieren.

Die Sicherheitsüberwachung wird durch LiCAS (Liebherr Collision Alert System) unterstützt. Das System misst kontinuierlich die Abstände zwischen benachbarten Liebherr-Kränen und warnt das Bedienpersonal in Umgebungen mit mehreren Kränen oder beengten Platzverhältnissen vor potenziellen Kollisionsrisiken. Tim Ladendorf, Head of Sales Ship Cranes, Port and Transshipment Solutions bei der Liebherr-Rostock GmbH, betonte, dass der CBG 310 einen deutlichen Leistungssprung bietet und gleichzeitig die von den Einsatzteams geschätzte Philosophie in der Bedienung beibehält.

Der weltweite technische Support, die Ersatzteilverfügbarkeit und der Kundendienst werden über das Vertriebs- und Servicenetzwerk von Liebherr abgewickelt.

Bearbeitet von Romila DSilva, Redakteurin bei Induportals, mit KI-Unterstützung.