Flottenerweiterung mit dem 100-Tonnen-LICCON3-Mobilkransystem

BAJ Freight and Logistics Ltd ist in den Bereichen Hafenlogistik, Bergbau sowie Öl- und Gasindustrie in Ghana tätig und setzt für Strukturmontagen und Materialumschlag eine Mobilkranflotte ein. Zuvor bestand der Maschinenpark des Unternehmens aus Liebherr-Kranen mit Tragfähigkeiten von 300 Tonnen, 220 Tonnen und 150 Tonnen. Der Einsatz dieser Hochleistungskrane für kleinere und mittlere Hebeaufgaben führte zu einer hohen Auslastung der gesamten Flotte. Dieses Betriebsmuster erhöhte das Risiko von Ausfallzeiten und beschleunigte die Wartungszyklen der größeren Einheiten. Zur Optimierung der Ressourcenzuweisung und zur Reduzierung der strukturellen Belastung der vorhandenen Maschinen identifizierte der Logistikdienstleister den Bedarf an einer Maschine mit geringerer Tragfähigkeit zur Durchführung mittlerer Hebeaufgaben.

Technische Spezifikationen des LTM 1100-5.3
Um diese betriebliche Lücke zu schließen, integrierte BAJ Freight and Logistics Ltd einen Liebherr LTM 1100-5.3 Mobilkran in seine Flotte. Diese 100-Tonnen-Maschine mit fünf Achsen verfügt über einen 62 Meter langen Teleskopausleger, der für Hebevorgänge im mittleren Lastbereich ausgelegt ist. Die Krankonfiguration ermöglicht den Transport von bis zu 16,9 Tonnen Gegengewicht bei gleichzeitiger Einhaltung einer Achslast von 12 Tonnen auf öffentlichen Straßen. Für Einsätze in Regionen mit strengeren Infrastrukturbegrenzungen oder speziellen Standortanforderungen kann die Fahrkonfiguration des Krans auf eine Achslast von 9 Tonnen angepasst werden.

Integration des Steuerungssystems und lokaler Service
Der LTM 1100-5.3 ist der erste Mobilkran in Ghana, der mit dem Kransteuerungssystem LICCON3 der dritten Generation ausgestattet ist. Die Einführung dieser elektronischen Architektur wurde durch die Anforderung standardisierter Sicherheitsprotokolle auf verschiedenen Bau- und Industriestandorten vorangetrieben. Laut Joseph Biney, Chief Executive Officer von BAJ Freight and Logistics Ltd, wird die neue Einheit systematisch kleinere Hebeaufgaben übernehmen, um die betriebliche Belastung der größeren Krane zu reduzieren. Die Entscheidung für diese spezifische Plattform hing weitgehend von der Verfügbarkeit einer etablierten lokalen Wartungsinfrastruktur in Ghana ab, um eine hohe Maschinenverfügbarkeit sicherzustellen und potenzielle Lieferkettenverzögerungen bei technischem Support zu minimieren.

Redigiert von dem Industriejournalisten Lekshman Ramdas, mit KI-Unterstützung.

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