Manitowocs Potain stellt Batteriesystem für selbstaufrichtende Krane vor

Bau-, Hebeausrüstungs- und städtische Infrastrukturprojekte erfordern zunehmend emissionsarme und geräuscharme Lösungen, was Potain dazu veranlasst hat, PowerBoost einzuführen, ein batteriebasiertes Energiesystem für selbstmontierende Krane. Die Lösung wurde auf der bauma 2025 vorgestellt und ist zunächst für das Modell Igo M 24-19 verfügbar und richtet sich an Anwendungen, bei denen der Netzzugang begrenzt ist oder Umweltauflagen gelten.

PowerBoost ist als Plug-and-Play-Batteriepaket konzipiert, das entweder als eigenständige Energiequelle oder in Kombination mit einer Stromversorgung vor Ort betrieben werden kann. Diese Flexibilität ermöglicht es Kranen, auch ohne stabile Netzverbindungen zu arbeiten und gleichzeitig die Abhängigkeit von Dieselgeneratoren zu verringern.




Batterieintegration für Kranbetrieb
Das System verwendet 16 kWh Absorbed Glass Mat (AGM)-Batterien, arbeitet mit 230 V und liefert bis zu 32 A. Es unterstützt sowohl den Kranaufbau als auch Hebevorgänge und ermöglicht je nach Einsatzbedingungen bis zu zwei Arbeitstage Betrieb.

Bei ausschließlicher Nutzung für Hebevorgänge kann das System einen 8-Stunden-Arbeitstag mit etwa 50 Lastzyklen unterstützen. Für Auf- und Abbauarbeiten kann eine einzelne Ladung mehrere Zyklen einschließlich Inbetriebnahmeaufgaben bewältigen.

Schnellladefunktionen ermöglichen es der Batterie, bei Anschluss an eine 16-A-Stromversorgung in etwa 2 Stunden und 15 Minuten eine Kapazität von 85 % zu erreichen, was die Betriebskontinuität auf aktiven Baustellen unterstützt.




Hybridbetrieb mit Netzversorgung
PowerBoost kann auch in Kombination mit Netzstrom betrieben werden, wobei das Batteriesystem während des Betriebs kontinuierlich aufgeladen wird. Dieser Hybridmodus reduziert die Spitzenlast aus dem Netz und verbessert die Gesamtenergieeffizienz.

Solche Konfigurationen sind besonders relevant für städtische Baustellen, bei denen die Netzkapazität begrenzt sein kann oder bei denen temporäre Strominfrastruktur optimiert werden muss.




Einsatz in lärmsensiblen und emissionssensiblen Bereichen
Durch den Wegfall von Dieselgeneratoren reduziert das System sowohl Lärm als auch Emissionen vor Ort. Dadurch eignet es sich für Projekte in dicht besiedelten städtischen Gebieten, Renovierungsbaustellen oder Standorten mit strengen Umweltvorschriften.

Der Verzicht auf Kraftstofflogistik vereinfacht zudem die Baustellenabläufe und reduziert Transportanforderungen sowie damit verbundene Kosten.

Betriebliche Flexibilität und Einsatz
PowerBoost kann während des Transports montiert bleiben und vor Ort per Fernsteuerung zur Positionierung des Krans verwendet werden. Dies reduziert die Komplexität des Aufbaus und ermöglicht eine schnellere Inbetriebnahme.

Das System wurde bereits in einem Restaurierungsprojekt in Hiers-Brouage, Frankreich, eingesetzt und demonstriert seine Eignung für denkmalgeschützte und eingeschränkte Bauumgebungen, in denen herkömmliche Energieversorgungen unpraktisch sein können.

Bearbeitet von Natania Lyngdoh, Induportals Editor — Adaptiert von KI.

www.manitowoc.com