Schwerlast-Sattelzugmaschine für 250-Tonnen-Transporte ausgelegt

Der Transport von übergroßen Industriekomponenten wie Windkraftanlagen oder Transformatoren erfordert spezialisierte Fahrzeuge, die extreme Gewichte und präzise Fahrmanöver bewältigen können. In diesem Zusammenhang stellte MAN Truck & Bus die Schwerlast-Sattelzugmaschine TGX 41.640 8x4/4 vor, die für Gesamtzuggewichte von bis zu 250 Tonnen ausgelegt ist.

Ausgelegt für industrielle Schwertransporte
Das neue vierachsige TGX-Modell ist für Anwendungen wie den Transport von Windkraftkomponenten, Hochspannungstransformatoren und anderen großformatigen Industrieanlagen vorgesehen. Angetrieben wird das Fahrzeug vom Reihensechszylinder-Motor MAN D3876 mit 640 PS und 3.000 Nm Drehmoment, das im Bereich von 900 bis 1.380 U/min zur Verfügung steht und damit besonders für schwere Lasten bei niedrigen Geschwindigkeiten geeignet ist.

Der Antriebsstrang umfasst eine im automatisierten Getriebe MAN TipMatic 12.30 OD integrierte Wandlerschaltkupplung (TCC). Diese ermöglicht kraftvolle und verschleißarme Anfahrvorgänge mit einer Drehmomentverstärkung von bis zu 1,59. Zusätzlich sorgt der Retarder 40 für eine hohe Dauerbremsleistung und thermische Stabilität bei anspruchsvollen Transportaufgaben.

Die Getriebesteuerung bietet spezielle Fahrprogramme, darunter ein Schwerlastprogramm für Transporte bis 250 Tonnen sowie einen Effizienzmodus für Lasten bis 70 Tonnen mit reduziertem Kraftstoffverbrauch.

Werkseitige Integration von Schwerlastkomponenten
Das Basisfahrzeug wird im MAN-Werk in München gefertigt und anschließend im MAN Truck Modification Center in Wittlich im Rahmen des Programms MAN Individual mit Schwerlastkomponenten ausgestattet.

Zentrale Schwerlastkomponenten sind in einem Modul hinter dem Fahrerhaus integriert. Dieses umfasst vier Druckluftbehälter mit zusätzlichen 160 Litern Luftkapazität, einen 960-Liter-Dieseltank sowie einen 290-Liter-Tank für das zweistufige Hydrauliksystem.

Das Hydrauliksystem arbeitet mit Drücken von bis zu 300 bar und stellt – je nach Anforderungen der Achslenksysteme – Fördermengen von 20 oder 40 Litern Öl pro Minute bereit. Zusätzlich ist ein spezielles Schwerlast-Kühlsystem integriert, das auch bei niedrigen Geschwindigkeiten und hoher Motorlast eine stabile Motortemperatur gewährleistet.




Kupplungs- und Steuertechnik für Mehrachs-Trailer
Die Sattelzugmaschine ist mit einer JOST JSK 38 C (3,5") Sattelkupplung ausgestattet, die auf einer um 800 mm verschiebbaren Montageplatte zur optimalen Lastverteilung installiert ist. Für Schub- oder Ziehbetrieb verfügt das Fahrzeug außerdem über eine Frontkupplung mit dreistufiger Positionierung. Optional kann eine ROCKINGER 56 EA Heckkupplung mit automatischer Verriegelung für sicheres Ankuppeln auch auf unebenem Gelände installiert werden.

Die hydraulischen und pneumatischen Systeme unterstützen zudem die Lenkung und Niveauregulierung von Schwerlastaufliegern mit 30 oder mehr Achsen und ermöglichen präzise Fahrmanöver während des Transports.

Fahrzeugausstattung und Fahrerkomfort
Die Sattelzugmaschine kann optional mit dem Ausstattungspaket MAN Individual Lion S konfiguriert werden. Dieses umfasst verschiedene Design- und Komfortoptionen, darunter Karbon-Designelemente, Innenausstattungen mit Alcantara, erweiterte Sitzoptionen sowie zusätzliche Komfortfunktionen für den Fahrer bei Langstreckeneinsätzen.

Service- und Finanzierungsangebote für Schwertransporte
Das TGX-Schwerlastmodell wird durch MAN Serviceverträge, erweiterte Garantieprogramme sowie Uptime-Serviceangebote unterstützt. Digitale Flotten- und Wartungslösungen umfassen unter anderem MAN Perform, Compliant M, Timed und ServiceCare.

Die Serviceunterstützung erfolgt über ein Netzwerk von rund 1.670 Servicestandorten in mehr als 140 Ländern. Finanzierungs- und Versicherungsangebote von MAN Financial Services, darunter Finanzierungsmodelle und Versicherungsprogramme, sollen zusätzliche Planungssicherheit für Schwertransportbetreiber bieten.

Erweiterung des Schwertransport-Portfolios
Die TGX-Schwerlast-Sattelzugmaschine ergänzt das MAN-Portfolio für Schwertransporte, das Fahrzeuge von 3,5 bis 250 Tonnen in den Baureihen TGE, TGL, TGM, TGS und TGX umfasst. Elektrische Varianten sind zudem in Gewichtsklassen von 12 bis 42 Tonnen verfügbar.

Die Einführung der 250-Tonnen-Sattelzugmaschine verdeutlicht die anhaltende Nachfrage nach spezialisierten Transportlösungen für Infrastruktur-, Energie- und Industrieprojekte.

www.man.com

Edited by industrial journalist, Aishwarya Mambet — AI-powered.