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KTR News

Neu: SINULASTIC - hochelastische Flanschkupplungen

Neue Entwicklung aus dem KTR Think Tank.

Neu: SINULASTIC - hochelastische Flanschkupplungen

Wir stellen eine neue Baureihe hochdrehelastischer Scheibenkupplungen vor, die SINULASTIC. Es ist die zweite Entwicklung, die aus unserem Think Tank hervorgegangen ist, der 2019 in Hilden eröffnet wurde.

Die Serie wurde für den Einsatz in dieselmotorischen Hauptantrieben für Stromgeneratoren (sogenannte Gen-Sets), schweren Baumaschinen, Verdichtern, Getrieben und großen Hydraulikpumpen entwickelt. In diesen Einsatzfeldern muss die Kupplungsbaureihe eine besonders drehweiche Elastizität aufweisen, um die vom Dieselmotor ausgehenden Vibrationen im Antriebsstrang zu entkoppeln.

Bei der als Scheibenkupplung mit radialem Lastpfad konzipierten SINULASTIC wird zwischen dem äußeren Flanschring und der Kupplungsnabe ein hochdrehelastisches Elastomer-Element eingesetzt, das die durch den Motor ins System eingebrachten Torsionsschwingungen dämpft, beziehungsweise den Betriebsbereich oberhalb der kritischen Drehzahl verlagert. Je nach Shore-Härte des Elastomers werden dabei Verdrehwinkel von 13° bis 18° erreicht.

Insgesamt umfasst die SINULASTIC-Baureihe vier Bauformen, die trotz ihrer Einzelmerkmale hinsichtlich Anschlussgeometrie, Bauraum und technischer Daten vollständig kompatibel sind, so dass stets eine für die individuelle Antriebsaufgabe optimale Lösung bereitsteht. Die Baureihe ist zum Start in je neun Baugrößen für Nennmomente von 1.800 bis 25.000 Nm, sowie in verschiedenen Elastomer-Typen verfügbar.

www.ktr.com

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