Knickgelenk-Dumper unterstützen alpinen Wasserkraftbau

Das Kraftwerksprojekt Kühtai 2 zählt zu den ambitioniertesten Vorhaben im Bereich erneuerbarer Energien in Österreich. In hochalpiner Lage entstehen ein neuer Speichersee mit Steinschüttdamm, ein Zulaufstollen mit sechs Wasserfassungen sowie ein modernes Pumpspeicherkraftwerk.

Die Bauarbeiten finden auf über 2.100 Metern Seehöhe statt, mit Steigungen von bis zu 40 Prozent. Witterungseinflüsse und lange Winterperioden stellen hohe Anforderungen an Maschinen, Bedienpersonal und Logistik.

Zielsetzung: Zuverlässiger Materialtransport im Hochgebirge
Eine zentrale Aufgabe auf der Baustelle ist der kontinuierliche Transport von Filtermaterial vom Steinbruch zum Steinschüttdamm. Pro Transportzyklus werden rund 42 Tonnen Material über steile, unbefestigte Bergstrecken bewegt. Ziel ist es, eine konstante Förderleistung bei maximaler Sicherheit und hoher Maschinenverfügbarkeit zu gewährleisten.

Technische Lösung: Volvo A45 der neuen Generation
Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, wurden im April 2025 fünf Knickgelenk-Dumper Volvo A45 der neuen Generation in den Fuhrpark integriert. Sie ergänzen eine bestehende Flotte von insgesamt 26 Volvo-Knickgelenk-Dumpern der Typen A25 bis A60, die vom Bauunternehmen Swietelsky eingesetzt werden.

Die A45 sind im Dauereinsatz und bewältigen regelmäßig Steigungen von 35 bis 40 Prozent. Antriebsstrang und Fahrwerk sind aufeinander abgestimmt, um Traktion, Stabilität und Kontrolle auch bei voller Beladung sicherzustellen.

Leistungsfähigkeit unter extremen Bedingungen
Im täglichen Einsatz zeigen die Dumper eine gleichmäßige und zuverlässige Performance. Auch bei langen Steigungen und hoher Nutzlast halten die Maschinen ihr Tempo und sorgen für einen kontinuierlichen Materialfluss zum Dammbau.

Diese Konstanz ist entscheidend, da die Transportzyklen eng getaktet sind und Verzögerungen direkte Auswirkungen auf den Baufortschritt haben können.

Bedienerkomfort und Sicherheit im Fokus
Der Fahrerkomfort spielt im Hochgebirge eine zentrale Rolle. Die Luftfederung der 45-Tonnen-Mulde reduziert Vibrationen und Ermüdung bei langen Schichten auf unebenem Untergrund. Besonders im Winter, wenn Schnee und Eis die Einsatzbedingungen erschweren, trägt dies spürbar zur Arbeitssicherheit bei.

Die Fahrerkabine bietet dank großer Fensterflächen und kurzer, flacher Motorhaube eine sehr gute Rundumsicht. Dies erleichtert das sichere Manövrieren in beengten Bereichen und im Zusammenspiel mit Baggern, Radladern und weiteren Maschinen.

Moderne LED-Scheinwerfer sorgen auch bei Nebel, Schneefall und Dämmerung für optimale Sichtverhältnisse – ein wesentlicher Faktor für präzises und sicheres Arbeiten in alpiner Umgebung.




Serviceunterstützung direkt vor Ort
Für einen reibungslosen Baustellenbetrieb ist eine hohe Maschinenverfügbarkeit unerlässlich. Diese wird durch den Vor-Ort-Service von Ascendum Baumaschinen Österreich sichergestellt. Techniker sind direkt auf der Baustelle stationiert und übernehmen Wartung, schnelle Fehlerbehebung und Ersatzteilversorgung.

Die enge Betreuung trägt dazu bei, Stillstandzeiten zu minimieren und die Einsatzbereitschaft der gesamten Volvo-Flotte sicherzustellen.

Ergebnis: Produktivität und Verlässlichkeit im Hochgebirge
Mit fünf neuen Volvo A45 und insgesamt 26 Knickgelenk-Dumpern auf der Baustelle bleibt der Materialtransport am Projekt Kühtai 2 stabil und effizient. Die Maschinen erfüllen die Anforderungen an Nutzlast, Traktion und Sicherheit auch unter extremen Einsatzbedingungen.

Fazit
Das Projekt Kühtai 2 zeigt, wie entscheidend leistungsfähige Baumaschinen für den Erfolg großer Infrastrukturprojekte im alpinen Raum sind. Die Volvo A45 Knickgelenk-Dumper verbinden hohe Transportleistung, Bedienerkomfort und robuste Technik und leisten damit einen wesentlichen Beitrag zur Realisierung eines zentralen Wasserkraftprojekts für Österreichs Energiezukunft.

www.volvoce.com